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Par Steve Brearton
Illustration : Seth
Dans les hautes sphères
Pour bon nombre de voyageurs d’affaires, le seul plaisir associé
au fait de prendre l’avion est d’accumuler les récompenses offertes.
52 000 Voilà le montant, en dollars, auquel Revenu Canada a évalué l’avantage imposable pour un cadre qui a obtenu des vols gratuits par l’intermédiaire d’un programme de points pour grands voyageurs payé par l’employeur en 1989 et 1990.
2 500 Il s’agit du nombre estimatif de
millionnaires canadiens qui ont accumulé un million ou plus de points en 1999.
1984 C’est l’année au cours de laquelle Air Canada et CP Air, prédécesseur de Canadien International, ont lancé leur programme pour grands voyageurs. American Airlines a lancé le premier programme en 1981.
75 Il s’agit du pourcentage des voyageurs d’affaires qui, selon un sondage de l’International Airline Passengers Association, choisissent des vols en fonction du transporteur qui offre des programmes pour grands voyageurs.
27 C’est le nombre de mois pendant lesquels les points pour grands voyageurs sont conservés, en moyenne; de 20 à 30 % des points ne sont jamais utilisés.
26 C’est la valeur en dollars des premiers billets d’avion associés à un programme d’incitation; en 1973, Southwest Airlines donnait une bouteille de scotch Chivas Regal avec chaque billet.
De 10 à 20 % En 1998, c’est l’augmentation des budgets de voyages d’affaires, alimentés par les employés à la recherche de points, qui font des voyages non essentiels ou évitent les transporteurs n’offrant pas de programme d’incitation, selon Greg Moore, conseiller en voyages américain.
14 C’est l’accumulation mondiale de points pour grands voyageurs à la fin de 2004, en billions, totalisant 700 milliards $ US.
9 Il s’agit du nombre de mois de prison auquel un employé d’Air Canada chargé de l’enregistrement a été condamné en 2004 pour s’être frauduleusement attribué, ainsi qu’à des amis, cinq millions de points du programme Aéroplan. | 
